Para los asientos de automóviles y colchones, la dureza de indentación es uno de los valores característicos más importantes que determinan su calidad, como por ejemplo el confort del asiento. Estas piezas de moldeo se suelen ensayar normalmente acorde a la norma DIN 53579-1. Para el ensayo de asientos, las probetas se acoplan en moldes especiales para este tipo de ensayos.

Para espumas de moldeo más grandes, Zwick desarrolló un bastidor especial en forma de C que permite una accesibilidad muy cómoda desde tres lados. Para el ensayo de colchones existe además una plataforma de desplazamiento, con la cual el colchón se puede colocar cómodamente en la posición de ensayo deseada. Para el ensayo de piezas de moldeo más pequeñas o para la realización de ensayos de traccion, en este tipo de máquina de ensayo, se pueden bajar las placas laterales.

La moderna electrónica de control testControl asegura funciones de control de desplazamiento y regulación de fuerza adaptivas. Esto es especialmente ventajoso para ensayos de histéresis, así como para la determinación del valor de confort según Volkswagen PV 3410 a la hora de ajustar las posiciones finales de los ciclos con exactitud y a una velocidad constante.

El ensayo de espumas en bloque se normaliza en ISO 2439 y ASTM D 3574. El tamaño de la probeta de 380 x 380 mm permite el uso de máquinas Zwick estandar. Estas máquinas estan dotadas con una función para la compensación de rigidez del bastidor, lo que permite una medición muy exacta de la dureza de indentación.

En el software testXpert^® se encuentra una biblioteca completa de programas de ensayo que cubre todas las normas importantes DIN, ISO y ASTM. Además hay una multitud de programas de ensayo estandar preparados que se configuraron acorde a los programas de ensayo de fabricantes de automoviles, tales como el grupo Volkswagen, Daimler, BMW, GM grupo PSA, Ford y otros.